Electric bike riding restrictions: from the age of 16 only on the road

March 9, 2016   

The Knesset's Economics Committee approved today (Wednesday) new regulations by Transportation and Intelligence Minister Yisrael Katz, which for the first time regulate the use of electric scooters. The regulations were approved after an Israeli standard was established for them. בנוסף לכך, אישרה הועדה תקנה נוספת המעלה את גיל המינימום לרכיבה על אופניים חשמליים ל-16 שנים. על פי התקנות כיום, ניתן לרכב על אופניים חשמליים בשבילי אופניים מגיל 14, ומגיל 16 גם בכבישים. התקנות החדשות המסדירות את השימוש בגלגינוע, יכנסו לתוקף בעוד כארבעה חודשים, עם פרסומן ברשומות, ואילו התקנה המעלה את גיל המינימום לרכיבה על אופניים חשמליים ל-16 שנים, תיכנס לתוקף בעוד כחודש, לאחר פרסומה ברשומות. התקנות החדשות של הגלגינוע, הן חלק ממהלך כולל להסדרת הרכיבה על אופניים וקורקינטים חשמליים. במסגרת זאת, יזם השר כץ את הרחבת סמכויות האכיפה על רוכבי אופניים חשמליים, גם לפקחי הרשויות המקומיות. יצוין כי משרד הפנים התנגד עד כה להעברת סמכויות האכיפה והפיקוח על אופניים חשמליים לפקחים עירוניים, דבר שיאפשר לאכוף נסיעת אופניים וקורקינטים חשמליים במדרכות. לאחרונה שינה שר הפנים אריה דרעי את מדיניות המשרד בנושא, ואישר את העברת סמכויות האכיפה לרשויות המקומיות. על פי התקנות החדשות שאושרו ניתן יהיה לרכב על גלגינוע בעל הספק מירבי של 250 וואט, אשר מהירות נסיעתו אינה עולה על 25 קמ"ש. זאת בדומה לתקנות שנקבעו לגבי אופניים חשמליים. עוד נקבע כי המשקל העצמי של הגלגינוע יהיה עד 30 קילוגרם. התקנות קובעות כי הגיל המינימלי של רוכב הקורקינט החשמלי יהיה 16 שנים. על הרוכבים חלה חובת חבישת קסדה. בלילה או בזמן שהראות לקויה, מחמת תנאי מזג אוויר או כל סיבה אחרת, תחול חובה על רוכב הקורקינט ללבוש אפוד זוהר. הרכיבה על הגלגינוע תותר על שבילי אופניים או בכביש בלבד, ויחולו עליה האיסורים הקיימים היום על אופניים חשמליים בכל הנוגע לאופן הרכיבה בכביש, הובלת מטען, היצמדות לרכב וכדומה. הגלגינוע יחויב לשאת מדבקה שתציין בין השאר את הגבלת גיל הרכיבה לגיל 16, מספר סידורי של הגלגינוע, משקל הכלי ומהירותו המירבית. The Minister of Transportation noted that electric bicycles and scooters have many mobility and environmental advantages and are of great importance as alternative means of transportation to private vehicles. These vehicles contribute to reducing road congestion and air pollution. In addition, they allow great flexibility in trip planning and are an effective and inexpensive solution to parking problems in city centers. It should be noted that the Ministry of Transportation is conducting ongoing activity against stores and businesses that market electric bicycles and scooters in violation of the law. In recent years, the Ministry has conducted numerous enforcement operations against marketers who sell scooters and electric bicycles that are prohibited for use and has filed indictments against many of them. As part of these operations, hundreds of power tools were confiscated. Additional operations are expected to be carried out soon against businesses that market tools that do not meet Israeli standards.