קרונות
הנה באה הרכבת: עסקת רכש קרונות חשמליים בשווי 1.7 מיליארד יורו
בהתאם למדיניות שרת התחבורה ולאחר אישור דירקטוריון הרכבת: נחתם הסכם רכש של 96 קרונות דו קומתיים תוצרת אלסטום ו-81 קרונועי ddemu תוצרת סימנס
שלומיאליות: רכשו בכ-3.8 מיליארד שקלים קרונות שנמוכים מהרציפים
הקרונות אמורים לשמש את הרכבת ב-20 השנים הבאות • פער הגבהים ייצור לנוסעים מדרגה של 20 ס"מ בכניסה וביציאה • שרת התחבורה מירי רגב הנחתה להקים צוות לבדיקה דחופה
הנה באה הרכבת: קרונות מותאמים לעידן מסילות חשמלי
הקרונות החדשים יגדילו את מכסת הנוסעים ברכבת ב-37% • שתלבו במערך שינוע דרך מנהרות שאורכן כ-2 קילומטרים, המהירות תגדל ב-20 קמ"ש ל-160 קמ"ש, וכן נוספו מערכות שליטה מיוחדות
