לאור הגידול המתמשך בכמות הנוסעים בנתב"ג וחזרתן של חברות תעופה בינלאומיות נוספות לפעילות בישראל: טרמינל 1 צפוי להיפתח ב-1 ביוני.

תחבורה ציבורית בפורים: איך תגיעו הביתה מירושלים? • כל הפרטים

בפגישה שהתקיימה במשרד התחבורה הנחתה שרת התחבורה מירי רגב את מנכ"ל משרדה ואת הנהלת רש"ת להיערך לפתיחת הטרמינל, בין השאר בכל הקשור לכח אדם, ולהפעלתו המלאה של הטרמינל לקראת הקיץ.

הדבר עשוי להוביל להורדת מחירים עקב כניסה של עוד מפעילים לחודשי יולי-אוגוסט וחגי תשרי.

על פי נתוני רש"ת, בחודשים האחרונים חלה עליה מתמדת בהיקף הנוסעים לחו"ל וכן נרשמת חזרה משמעותית לנתב"ג של חברות תעופה בינ"ל זרות.

על פי הנתונים, במהלך חודשי הקיץ צפויות לפעול בנתב"ג למעלה מ-60 חברות תעופה בינ"ל שיטוסו ליותר מ-100 יעדים. מספר הנוסעים היומי בחודשי הקיץ צפוי לעמוד על כ-70,000 נוסעים, זאת לעומת כ-35,000 נוסעים כיום.

שרת התחבורה מירי רגב: "עם תחילת המלחמה גוייסו למילואים קרוב ל-600 עובדי רש"ת, מתוכם מאות אנשי ביטחון. לאור הירידה החדה בהיקף הפעילות בנתב"ג, התקבלה החלטה לחסוך במשאבים ולרכז את כלל הפעילות התעופתית, הבינ"ל והפנים ארצית בטרמינל 3.

"בעקבות פעילות מאומצת של משרד התחבורה יחד הנהלת רש"ת והנהלת נתב"ג, ולאור חזרה משמעותית של חברות תעופה בינ"ל לישראל, הנחיתי לפתוח מחדש את טרמינל 1. בקיץ הקרוב צפויים יותר ממיליון נוסעים לחלוף בנתב"ג, ביניהם מילואימניקים רבים המעוניינים לצאת להתאווררות, שעתה יוכלו ליהנות מהשירות האיכותי והמהיר, בשני הטרמינלים של נתב"ג, כפי שהיה מקובל טרם המלחמה".

מי האחראי לשער הכניסה לישראל ולמחדל הגדול שמתרחש שם? במשרד הבריאות טוענים שמשרד התחבורה, אבל במשרדה של מרב מיכאלי טוענים כי מדובר בהחלטות של משרד הבריאות.

איך מוישה הפך לכלכלן שמרוויח כסף טוב בלי לצאת מהבית בכלל?

למנוע את הסכנה: למה כולם חייבים לחסן את הילדים בני ה-12 ומעלה

בפועל, לפי הדיווח של שמעון יעיש ב'ישראל היום', יש ליקויים חמורים, ופרצות שמאפשרות לנוסעים כניסה ממדינות מסוכנות כמעט ללא בקרה.

בשבוע שעבר הגיעה שרת הפנים איילת שקד לנתב"ג והבטיחה: הנוסעים שחוזרים ממדינות מסוכנות ייצאו מטרמינל 1, שמופרד מטרמינל 3, ויוכלו לנסוע לבתיהם רק במוניות או ברכבים פרטיים.

אלא שבפועל, כפי שעולה מתחקיר של 'ישראל היום', המציאות העגומה שונה לגמרי: כך, למשל, נוסעים שנחתו מרוסיה, יצאו חלקם בלי מסיכות ובלי בקרה - וחלקם עלו לרכבים פרטיים של משפחותיהם, תוך כדי שהם מתחבקים ומתנשקים.

אבל הכי גרוע: חלקם מהנוסעים יצאו מטרמינל 1 עלו לאוטובוס שהוביל אותם לטרמינל 3, אותו טרמינל שהפרידו אותו מהם רק בשבוע שעבר. בטרמינל 3 אין עליהם כל פיקוח, הם עולים לרכבת ומתערבבים עם הנוסעים שחזרו ממדינות בטוחות, עולים לאוטובוסים לכל רחבי הארץ ועושים ככל העולה על רוחם.

נוסעים שחזרו מרוסיה סיפרו ל'ישראל היום' על כך שישראלים רבים פשוט חוצים את הגבול לבלארוס - ומשם טסים לארץ, וכך בעצם לא שבים ממדינה אדומה.

"אין חותמת בדרכון, מי יודע שהם היו ברוסיה? החוזרים מבלארוס לא צריכים בידוד וכולם פשוט חוזרים משם. לחלקם יש דרכונים זרים אז בכלל פשוט להם, הם יכולים לטייל איפה שבא להם, להחתים הכל בדרכון הזר ולהיכנס לישראל עם הישראלי. אין שום דרך לעלות על זה".

הנוסעים סיפרו גם, כי במקום הייעודי לביצוע בדיקות הקורונה היו רק שני דוגמים. "היו יותר ממאה אנשים על המטוס, כולם שם יושבים ומחכים לבדיקות כמו מסכנים, זה לא מסוכן? למה רק שני אנשים בודקים? הכל נראה כמו בדיחה".

ממשרד התחבורה נמסר: "נוחתים ממדינות בסיכון מרבי נוחתים בטרמינל 1 ולא בנתב"ג. נוסעים אלה מחויבים על פי התקנות לשהות בבידוד וחל עליהם איסור לנסוע בתחבורה הציבורית. אכיפת האיסור באחריות משטרת ישראל.

"יצוין כי רשות האוכלוסין וההגירה פועלת לתחקר את השבים מחו"ל על המקומות שבהם שהו כדי למנוע מצבים שבהם נוסעים עוברים ממדינה למדינה וחומקים מחובת הבידוד".

ממשרד הבריאות לא נמסרה תגובה.

החשש מתחלואה: משרד התחבורה החליט היום (שלישי) על הפרדה בין החוזרים ממדינות המוגדרות 'אדומות' לבין החוזרים ממדינות שהסיכון בהן מוגדר כנמוך.

על פי ההנחיה, החל מהערב נוסעים שמגיעים ממדינות אדומות יעברו לטרמינל 1, ולא לטרמינל 3 כשאר הנוסעים.

ההפרדה הזו תאפשר לנוחתים לעבור את כל שרשרת הכניסה לארץ - נחיתה, בדיקת PCR, ביקורת דרכונים, כבודה, מכס ונסיעה הביתה בצורה מבודלת מיתר הנוחתים מחו"ל.

בהודעת משרד התחבורה נאמר: "החלטת השרה התקבלה לאחר פגישתה עם גורמי המקצוע בנתב"ג ובתיאום עם ראש הממשלה, שר הבריאות ושר האוצר ובמסגרתה הוחלט להסב את הטיסות מהמדינות האדומות לטרמינל 1, ובכך ליצור הפרדה בין הנוחתים במטרה לצמצם אפשרות להדבקה".

בשלב זה הטיסות הישירות היחידות שמגיעות ארצה ממדינות 'אדומות' הן מרוסיה ומהודו - שתי מדינות מתוך השש שנמצאות ברשימת המדינות ברמת הסיכון הכי גבוהה.

עם זאת, נוסעים רבים מגיעים ארצה גם מארבע המדינות האחרות ברשימה - ארגנטינה, ברזיל, מקסיקו ודרום אפריקה - דרך יעדי ביניים, ולא ניתן יהיה לאתר אותם.

לפי דיווח ב'ישראל היום', בכירים בנמל התעופה בן גוריון אמרו בשיחות סגורות כי המהלך צפוי לעלות עשרות מיליוני שקלים וגורם לתמיהה. שכן,  פתיחה מחדש של כל המערך אמור לכלול גם את אנשי משרד הפנים ורשויות ההגירה, עובדי דלפקים, אנשי ביטחון ועוד לא מעט גורמים נוספים.