דו”ח חסוי של המשטרה: מי אחראי ל-52% מהתאונות הקטלניות בארץ?

הקטל בכבישים: דו”ח חסוי של משטרת ישראל קובע כי על אף שיעורם באוכלוסייה בכלל ובקרב בעלי רישיונות נהיגה בפרט, מעורבות המגזר הערבי בישראל בתאונות דרכים קטלניות גבוהה בהרבה מחלקם באוכלוסייה, וברובן של התאונות – הם מי שאחראים לגרימת התאונה.

קניתם דירה: מה הפיצויים שמגיעים לכם בשל איחור במסירת הדירה?

הדו”ח – שפורסם לראשונה על ידי איציק סבן ב’ישראל היום’ – חושף, כי ברוב התאונות מעורבים נהגים צעירים בני 17-23, ולמרות מעורבותם הגבוהה בתאונות הקטלניות, רק 40% מההרוגים הם תושבי החברה הערבית.

הנהגים מהחברה הערבית מהווים 19% מכלל בעלי רישיון הנהיגה בישראל.

על פי הדו”ח המשטרתי שמתייחס לכלל תאונות הדרכים שאירעו מתחילת 2021 ועד כה, תקינות ירודה של כלי הרכב בחברה הערבית, ריחוק בין מקום המגורים למקום העבודה וחוסר חלופה של תחבורה ציבורית גורמים לנסועה (מספר הקילומטרים שנסעו כלי הרכב המנועיים) גבוהה ופיראטית.

עוד עולה מהדו”ח, כי נהגים מהמגזר הערבי מעורבים ב־36% מסך התאונות וב־52% מהתאונות הקטלניות.

ב־86% מכלל התאונות נמצא כי אותם נהגים הם האשמים בגרימת התאונה. כמו כן, עולה כי נהגים מהחברה הערבית מעורבים יותר בתאונות המתרחשות בכבישים הבין־עירוניים (58%). באותם כבישים הם מעורבים ב־60% מהתאונות הקטלניות, וב־80% מהן נמצא כי הם האשמים.

“לרוב הם יוצאים מהכפר, עושים רייסים, משתוללים וגורמים לתאונות”, אומר גורם בכיר במערכת אכיפת החוק.

על פי הדו”ח, הסיבות העיקריות לתאונות שבהן מעורבים נהגים מהחברה הערבית הן: אי־ציות לרמזור, נהיגה במהירות מופרזת, אי־שמירת מרחק, אי־מתן זכות קדימה, מעבר בין נתיבים ואי־ציות לתמרורים.

עיקר התאונות שבהן מעורב נהג מהחברה הערבית קורות בימים ראשון וחמישי בין השעות שלוש לארבע אחר הצהריים.

בכבישים העירוניים, לעומת זאת, הם מעורבים ב־26% מהתאונות, ובהן ב־41% מהקטלניות.

בהתייחס לנפגעים בתאונות, עולה מהדו”ח כי נפגעים מהחברה הערבית מהווים 32% מסך הנפגעים בתאונות בישראל, ו־40% מההרוגים הם בני ובנות החברה הערבית.

בכבישים הבין־עירוניים 45% מהנפגעים בתאונות הם מהחברה הערבית, 47% הרוגים. בכבישים העירוניים מהווים אנשי החברה הערבית 23% מכלל הנפגעים ו־30% מההרוגים.

עוד עולה מהדו”ח, כי עיקר התאונות החמורות והקשות שבהן מעורבים נהגים מהחברה הערבית קורות בירושלים, כתוצאה מאי־שמירת מרחק, אי־מתן זכות קדימה להולכי רגל, אי־ציות לרמזור ונהיגה במהירות מופרזת.

יישובים בולטים נוספים שבהם מתרחשות תאונות חמורות וקשות הם: אום אל־פחם, נצרת, תל אביב־יפו, רהט, סכנין, חיפה, עראבה, שפרעם, טייבה, לוד וטירה.

מרבית התאונות הקטלניות שבהן מעורבים נהגים מהחברה הערבית מתרחשות בירושלים, לאחריה נמצאות רהט וטייבה.

“אנחנו מתמודדים עם בעיה חמורה שלא מונחת רק לפתחה של המשטרה”, אומרים גורמים במערכת אכיפת החוק, “צריך לשים את זה על השולחן. בניגוד לחברה היהודית, שבה כששוללים למשל לנהג את הרישיון הוא מפסיק לנהוג, בחברה הערבית רבים ממשיכים לאחוז בהגה ומהווים סכנה לכלל הנהגים בכבישים”.