הוועדה המקומית לתכנון ובנייה בתל אביב העניקה הבוקר (רביעי) אור ירוק לפרויקט המוניציפאלי הגדול והיקר ביותר בתולדות המדינה.
הוועדה החליטה להמליץ בפני הוועדה המחוזית על פרסום הודעה בדבר הכנת תוכנית לקירוי נתיבי איילון והקמת פארק ומרכזי ספורט ופנאי מעליהם.
כמו כן, החליטה הוועדה כי ייקבעו מגבלות להוצאת היתרי בנייה לאורך נתיבי איילון, שמטרתן להבטיח שתוכניות אחרות לא יפגעו באפשרות להוציא לפועל את הפרויקט. מעתה, כל תוכנית בסביבת ציר התנועה המרכזי תחויב להתייחס לתוכנית לקירוי איילון.
הפרויקט, המתוכנן להתבצע במקטעים, צפוי להשתרע על שטח של כ-240 דונם ועלותו נאמדת בשני מיליארד שקלים. בשלב הראשון יבוצע הקירוי בין שדרות יהודית בדרום לרחוב ערבי נחל בצפון, הצמוד לתחנת רכבת מרכז. כוונת העירייה להרחיב את הפרויקט בהמשך, כך שיבוצע קירוי של כל הקטע שבין פארק בגין בדרום תל אביב לפארק הירקון בצפונה.
בשל מורכבותו הרבה, הליך אישורו של הפרויקט בוועדות התכנון צפוי להימשך עוד זמן רב. בעירייה מעריכים כי אם וכאשר יאושר, יחלו העבודות בעוד כמה שנים. את התוכנית ערכו משרד לרמן אדריכלים ומינהל ההנדסה של עיריית תל אביב.
בהודעת העירייה נאמר, כי הפרויקט “ישנה את לבו של מטרופולין גוש דן והעיר תל אביב-יפו באמצעות יצירת שטח ציבורי חדש ופתוח – על בסיס שטח קיים. נתיבי איילון המוכרים, שהיום חוצים בפועל את תל אביב-יפו לשני חלקים ומהווים מוקד של זיהום אוויר ומטרדי רעש במרכז העיר, ייקורו ויהפכו למוקד של פנאי, מסלולי אופניים והליכה, שטחים ירוקים, בתי קפה ופעילות מסחרית תומכת – מעל נתיבי איילון”.
מהעירייה נמסר עוד: “על ידי יצירת פארק ירוק נרחב בלבו הפועם של האזור העירוני הגדול בישראל, יינתן פתרון למחסור בקרקעות ציבוריות במרכז העיר, יתאפשר איחוי רקמות אורבניות, שיפור איכות הסביבה באמצעות הפחתת זיהום האוויר ומטרדי הרעש הכבדים במקום ויצירת אזור ידידותי ואטרקטיבי לפעילות עירונית, תוך ניצול מיטבי של הקרקע במוקד המטרופולין”.