בת”א לכל 100 נפשות יש 67 מחשבים. וכמה בבני ברק?

ממוצע ההכנסה הכספית למשקי בית בישראל עומד על 14,622 ₪ נטו לשנת 2013. כך פרסמה היום (שני) הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה.

ההכנסה הכספית הממוצעת לחודש מכל מקורות ההכנסה, הכוללים משכורות, הון וקצבאות, עומד על 17,712 ₪ ברוטו. ההוצאה הכספית לתצרוכת היא 11,681 שקלים. בסך הכל ההכנסה הכספית גבוהה מההוצאה הכספית לתצרוכת, והוא עומד על סכום שנע בין 5000-900 ₪ בערים שונות.

הסקר נערך ב-14 ערים ולהלן נקודות השוואה ביניהם.

בראשון לציון ההכנסה הכספית נטו למשק הבית עומדת על 17,786 – ההכנסה הגבוהה בארץ. לעומת זאת  בת ים סוגרת את הרשימה עם ההכנסה הנמוכה ביותר – 10,519 ₪. בתל אביב ההכנסה הכספית לנפש עומדת על לא פחות מ-7,237 ₪, ואילו ההוצאה על 5,822 לנפש.

אחוז הגרים בדירות שבבעלותם – קרוב ל-70 אחוזים בממוצע הארצי. גם כאן ראשון לציון מובילה את הרשימה עם 76 אחוזים. תל אביב הנמוכה ביותר עם 46 אחוזים.

שכירות הדירה הגבוהה ביותר נמצאת בתל-אביב, שם שכירות דירה בת פחות מ-3 חדרים עומדת על כ-3000 ש”ח.

ומה קורה אצל החרדים?

הלמ”ס בדק ממה מורכבת ההכנסה, התוצאות אינן מפתיעות: בחולון, בפתח תקווה וברחובות ההכנסות מעבודה עולות על 80 אחוזים. בבני ברק 21.3 מההכנסות מקורן בקצבאות.

צפיפות הדיור, שוב לא באופן מפתיע, גבוהה ביותר בירושלים ובבני ברק – יותר מנפש אחת לחדר.

גם אחוז הבעלות הגבוה ביותר על קו טלפון אחד לפחות, נמצא במשקי הבית בבני ברק – 88.1 אחוזים. לעומת זאת אחוז הבעלות הגבוה ביותר על טלפון נייד אחד לפחות נמצא ברחובות – 98 אחוזים.

בתל אביב לכל מאה נפשות יש  67 מחשבים. בבני ברק, לעומת זאת, לכל מאה נפשות רק ל-15 יש מחשב.

ברוב הערים הגדולות, לכל מאה נפשות יש כ-80 מכשירי טלפון ניידים ( בכל הגילאים). בבני ברק לעומת זאת, על אותו גודל אוכלוסיה – רק 44 מכשירים.

אחוזי הבעלות על כלים למטבח גם מוצאים ביטויים בהבדל שבין ראשון לציון העשירה ליפו הענייה, למשל: 70% לבעלות על תנורי אפייה, ו-92% לבעלות על מיקרוגל.

בני ברק מובילה באחוז הבעלות על ‘מקפיא עמוק’ – 42 אחוזים ממשקי הבית מחזיקים בבעלות על מכשיר כזה, זאת לעומת 10 אחוזים בלבד ביפו.

על מה הישראלים מוציאים כסף? ובכן אחוז ההוצאה הגבוה ביותר על מזון נמצא בבאר-שבע – כחמישית מסך ההוצאה של משקי-הבית שם. בחיפה, בראשון-לציון וברחובות מוציאים יותר מחמישית מההוצאה לתצרוכת על תחבורה ותקשורת.